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【全品7％OFFクーポン！お正月も休まず最短当日出荷！】[2024年モデル] ONOFF オノフ KURO DRIVER 黒ドライバー CBT:624D シャフト

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『【全品7％OFFクーポン！お正月も休まず最短当日出荷！】[2024年モデル] ONOFF オノフ KURO DRIVER 黒ドライバー CBT:624D シャフト』はセカイモンで77512880b61bbから出品され、234の入札を集めて02月23日 12時 36分に、46332円で落札されました。即決価格は46332円でした。決済方法はに対応。福岡県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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新次元の飛距離性能オノフドライバー黒。
インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。
さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。
振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。
飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。

新次元の調整機能「クロスバランステクノロジー」
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを別売の専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、グリップ側重量も調整できる独自のクロスバランステクノロジー。
バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。
別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。

飛びを進化させるKURO専用のパワートレンチ「トリプルパワートレンチ」
「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。
トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減。
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。

独自のフェース構造で飛ばせる
独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。

KURO専用の最適重心設計、強いボールで飛ばせる
最適重心設計（グラビティーコントロール）で、ストレート弾道を生み出す重心設計を実現。
つかまりすぎず、ほどよいつかまりで、やさしさも感じられる、強いボールで飛ばせる、ドライバーを実現しました。

重ヘッドの飛びを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト
重ヘッドによるドライバーの飛びを最大限に引き出す、直進制にすぐれた強弾道を生み出すだけでなく、新次元のバランス調整機能CBT（クロスバランステクノロジー）にマッチする手元側の重量をアップし、軽量化したオリジナル専用シャフト。
飛距離性能と振りやすさを向上させ大きな飛びをもたらす「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたシャフトです。

■ SPECIFICATION

ヘッド	2024 ONOFF DRIVER KURO
ヘッド素材	ボディ：811Ti フェース：TP2Ti ウエイトスクリュー（2g：チタン / 3g・5g：ステンレス）
ヘッド製法	ボディ：薄肉精密鋳造

番手	1W
ロフト角（°）	9.5 / 10.5
ライ角（°）	57
フェースアングル（°）	9.5：-1 / 10.5：-0.5
体積（cm3）	460
長さ（インチ）	45.5

シャフト	ONOFF CBT:624D カーボン
フレックス	S
クラブ重量（g）	304
シャフト重量（g）	49
トルク（°）	4.2
バランス	D1
調子	中
グリップ	ONOFF CBTラバーII バックライン無し（本体45g＋タングステン合金ウエイト7g）
発売	2023年9月