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オノフ ONOFF AKAドライバー SMOOTH KICK MP-524D ウェイト調整グリップ装着モデル

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『オノフ ONOFF AKAドライバー SMOOTH KICK MP-524D ウェイト調整グリップ装着モデル』はセカイモンで8717276a7から出品され、241の入札を集めて03月01日 0時 48分に、46332円で落札されました。即決価格は46332円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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■オノフ ONOFF AKAドライバー SMOOTH KICK MP-524D ウェイト調整グリップ装着モデル

全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッドオノフ ONOFF AKAドライバー

全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を叶えるオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。

スライド式ウエイト
重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができるドライバー。8gのスライド式ウエイトのポジションを移動させることで重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができます。

AKA専用に開発した逆アーチトレンチ
進化したパワートレンチで高初速エリア拡大
フェース面のラウンドとは逆形状のアーチにすることで反発エリアが拡大。さらにトゥ側の打点ブレに強い三重層のパワートレンチを搭載することでオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。

逆アーチ型新トレンチでトゥ上ヒール下の反発アップ
反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。

独自の反発フェース構造
新素材の高強度軽比重チタンを採用し、フェース+ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。反発力アップと反発エリアを拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。

カーボンクラウン&最適重心設計の高慣性モーメントヘッド
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
またフェースとボディを一体構造にすることで余剰重量を生み出し、この余剰重量を再配分することで、深い重心深度と大きな重心アングルをもった、ボールがつかまる最適重心設計ヘッド。

全芯ヘッド × クロスバランステクノロジー
最速ボールスピードでやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。
さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。
ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。

※ヘッドカバー付き
※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりませ。
※標準ウィエトスクリュー以外は別売りとなります。

ヘッド	HST160C チタン精密鋳造フェース一体ボディ/ カーボンクラウン、ウエイトスクリュー(2g=チタン)、スライドウエイト(8g=ステンレス)
ロフト	10.5	11.5
ライ	61
ヘッド体積	460
フェースアングル(°)	＋0.5	＋1
長さ	45.5
シャフト	SMOOTH KICK MP-524D
グリップ	ONOFF CBTラバー ll バックラインなし(口径60、48g) (本体45g+ウエイト3g)