オークション落札商品中古

21ブレイゾン S69L-2 ダイワ 21 ブレイゾン S69L-2 6.9ft 2ピーススピニング DAIWA BLAZON バスロッド

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『21ブレイゾン S69L-2 ダイワ 21 ブレイゾン S69L-2 6.9ft 2ピーススピニング DAIWA BLAZON バスロッド』はセカイモンで1a6d2から出品され、292の入札を集めて03月01日 16時 40分に、12828円で落札されました。即決価格は12828円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□

メーカー保証無し

◆ノーシンカーやスモラバなどのライトリグから小～中型ハードベイトまでオールラウンドに適応する“ライトバーサタイルモデル”。

◆「エアセンサーシート」採用
ベイトモデルはブランクタッチトリガーシートを、スピニングモデルはスリムフィットシートを採用。

◆カーボンモノコックリアグリップ
ダイワ独自のカーボン成型リアグリップ。感度に優れ、キャストフィーリングと取り回しにも威力を発揮。

◆立体の光輝ネーム
エッジの効いたシャープなロゴデザインに、シルバーに光輝く立体ネームを採用。

◆表記、アイテム一新
ベイトとスピニングの表記法を変更。「ベイト：C、スピニング：S」とし、2PCロッドは長さの後ろに「-2」

◆AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
（ベイトキャスティングモデル：ブランクタッチトリガー / スピニングモデル：スリムフィット）
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

◆HVF[エイチブイエフ]
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。

◆MEGATOP[メガトップ]（STモデルのみ）
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。

◆ブレーディングX
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。

■　仕　様　■