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RODDIO ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン（ホーゼル固定タイプ）/ワクチンコンポGR331

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『RODDIO ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン（ホーゼル固定タイプ）/ワクチンコンポGR331』はセカイモンでc322583c045から出品され、243の入札を集めて02月17日 4時 52分に、81840円で落札されました。即決価格は81840円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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■ヘッド
ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース＆グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。

■シャフト

４つのアシスト機能（ＱＵＡＤＲＡＡＳＳＩＳＴ）がヘッドを加速させ、エネルギーをインパクトに集中させる。それぞれの機能は、スイング中違和感のない素直なしなりと戻りで振り心地が良くはじき感と安定感を両立しミート率と初速をアップさせます。ヘッドの開閉を抑えた挙動はスイング軌道と入射角によってドロー、フェードを打ち分けることができ、プレーヤーのフィーリングと弾道を一致させることも可能です。

地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize

ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース＆グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。
フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは、大型シャロ―デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操作性の低下という代償を払うことなく容易にボールをとらえやすく高いミート率を誇るヘッドに仕上がっています。
	多くのRODDIOユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェース面にボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計項目でした。ロッディオドライバーヘッドSデザインオーバーサイズでは、振動減衰リブをヘッド内部の至るところに配置した独特の構造により、従来の大型ヘッド特有の反響音を最大限に「ソフトな打球」というニーズを満たしております。

モデル	RODDIO ドライバーヘッドSデザインオーバーサイズ F-Tune(固定タイプ）
ロフト角	9.5～12°
ライ角	60.5°
フェース角	ストレート
ヘッド重量	197g
ヘッド体積	460
素材・製法	フェース：RZR446チタン・鍛造カップフェース・銀合金コンポジットボディ：17-4ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造
仕上げ	フェース：サテン/ソール：高強度ブラックIP加工

ワクチン史上最軽量
8% のキャリーアップを実現
（当社調査比）高弾道・ロングキャリーで飛ばす!

	ワクチンコンポのトリプルパフォーマンス他に類をみないシャフト革命。すべてに優先される「飛び」へのこだわりが、他では真似できない高品質なワクチンコンポのオリジナル設計を創り上げました。
ダブルカウンター設計（振り子重量配分設計） since2009“重い”“軽い”を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。
	FLAT FLEX設計（振動均一設計） since2018ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアＵＰ』を可能に。
PET設計（先端パラレル極細設計） since2020“初速”と“ボール捕まり”が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、KPを先端に60ｍｍ移動した設計により、初速と捕まりアップが可能に。
	「飛び」へこだわった厳選素材を採用ダブルカウンター設計38ｇを可能にした高純度カーボンシート『RC15%プリプレグ』カーボン繊維が高密度で配合、素材の特性が一層向上。（RC=樹脂含有量通常20％）捕まりを向上させたハイトルク設計ストレート層、フープ層、バイアス層と適所に高中低弾性素材を配合してハイトルクを実現。高強度と高弾性のカーボン繊維『T-1100G』採用軽量でありながらボールを押し出す腰の強さと高い強度を発揮。