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2023年モデルカスタムクラブムジークブラックエクスパイアドライバーツアーAD XCMuziik BLACK XSPIRE Driver TOUR AD XC

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『2023年モデルカスタムクラブムジークブラックエクスパイアドライバーツアーAD XCMuziik BLACK XSPIRE Driver TOUR AD XC』はセカイモンでcf95eから出品され、237の入札を集めて02月25日 16時 40分に、72864円で落札されました。即決価格は72864円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVER
TOUR AD XC

HEAD

高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。
上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。
ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。
見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。
811チタンフレーム一体成型FACE
ヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。
更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。
反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。
後方部鋳造アルミバンパー搭載
鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。
軽量・高強度カーボンクラウン＆ソール
クラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。
また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。
ドローバイアス可変ウエイト設計
軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。
また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。
シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブ
ムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採用。シャフトのスパイン設定やライン有りグリップに影響なく使用が可能です。
DRAWスリーブのロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、＋2°の4設定、ライ角はスタンダード、DRAW（＋１°アップライト）の2種類。計8種類の設定が可能となっております。
通常のDRAWスリーブに加え、逆回転のFADEスリーブも追加ラインナップ。
FADEスリーブのロフト設定は+1°、スタンダード、-1°、-2°の4設定、ライ角はスタンダード、FADE（-1°フラット）の2種類。計8種類の設定が可能となっております。

※: 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
※: 付属品：ウェイト(ステンレス製10g　ヘッド装着済)
※: オプション品：別売ウェイト　8g、12g、14g(税込 2,200円)
専用ヘッドカバー(税込5,500円) / 専用レンチ(税込3,300円)

SHAFT

TOUR AD XC

ヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感

「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ^(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ^(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。
元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。

GRIP