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カスタムクラブ 2025年モデルプロシードダブルアール 460 マックスディードライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス MX-P シャープPROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVER COMPOSIT TECHNO Fire Express MX-P#

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『カスタムクラブ 2025年モデルプロシードダブルアール 460 マックスディードライバーコンポジットテクノファイアーエクスプレス MX-P シャープPROCEED DOUBLE-R 460 MAX-D DRIVER COMPOSIT TECHNO Fire Express MX-P#』はセカイモンでe44e7bf6d79から出品され、228の入札を集めて02月21日 8時 32分に、75082円で落札されました。即決価格は75082円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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プロシードダブルアール 460 マックスディードライバー
コンポジットテクノファイアーエクスプレス MX-P シャープ

HEAD

カーボンフェイス史上、最高のボール初速！！
低スピンで掴まる・上がる・打音・打感も全てに上質！！

可変スリーブ機能付き+カーボンフェース＆チタンボディーカーボンクラウン採用。
高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g（4g/6g/10g）のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心＆大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音＆打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATION

※: 付属品:専用スリーブ、ウェイト(フロント:4g×1、6g×1 / バック10g×1)
※: 別売品:ヘッドカバー 5,500円(税込) / 専用レンチ 4,400円(税込)
ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,650(税込)
※: 製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。

SHAFT

ファイアーエクスプレス MX-P#

MAXシリーズの継承　MＸ-P＃

手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。
重量帯は3,4,5,6の4種類。ファイアーエクスプレスシリーズ最軽量の3 specialは1フレックスのみの設定ですが、高強度高弾道カーボンシート東レ（株）TORAYCAR^(R)M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定しています。重量帯によって基本テーパーを微妙に変化させ、カーボン材料使いと併せ、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させつつシリーズの統一感を出しています。5,6はアスリートゴルファーでも手応え十分な打ち応えを得られるように設計。
全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上しました。