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カスタムクラブ 2025年モデルバルド TTドライバー GT プロト420 シャローデザインチューニングブライムBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW Design Tuning BRIM

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『カスタムクラブ 2025年モデルバルド TTドライバー GT プロト420 シャローデザインチューニングブライムBALDO TT DRIVER GT PROTO 420 SHALLOW Design Tuning BRIM』はセカイモンで4642e5cから出品され、239の入札を集めて02月27日 20時 44分に、73920円で落札されました。即決価格は73920円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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バルド TTドライバー GT プロト 420 シャロードライバー
デザインチューニングブライム

HEAD

STAINLESS POWER PLATE
ソール面に15gのステンレスパワープレートを装着することで新獣神化と低重心化を実現。420ccの体積ですが、460ccサイズ並みの深い重心と大きな重心角を持ち合わせています。
BOOSTER GROOVE
ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。
インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。
IMPACT SOUND
らに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。
VASSIST TPU PLATE
ソール面の左右に、ゴムのようにしなやかな弾力性と硬質プラスチックのような強さを合わせ持った素材の熱可塑性ポリウレタンエラストマー（TPU）で形成されたパーツ（VASSIST プレート）を装着。
これによりインパクト時に発生するボディーのバイブレーションを程よく抑え吸収してくれるバイブレーションアシスト機能をもたらしました。
FORGED DAT55G CUP FACE
フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースには上下ブリッジ部分熱処理とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。
これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速のボールを生み出します。
スコアラインの間にマイクロレーザーミーリングスコアラインを施し、安定したスピン量がもたらされます。
TUNING INJECTION HOLE
トゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました。

SLEEVE POSITION

SPECIFICATIONS

※: 付属品:可変式スリーブ(TYPE1.2) ウェイトスクリュー(8g)
※: 別売品:ヘッドカバー(BALDOロゴ、クローバー) 各5,500円(税込)
可変式スリーブ(TYPE1.5) 4,400円(税込)
トルクレンチ 3,300円(税込)
※: スペック数値と実際の商品とは多少の誤差が生じる場合があります。

SHAFT

Design Tuning BRIM

トップからの切り返し時にヘッドの位置を感じとることのできる解像度の高いシャフト挙動により、的確にタイミングを取りインパクトまで加速できるシャフト、それがBRIM（ブライム）です。
40g/50g/60g/各FLEXそれぞれのFLEX値を微妙に変化させ手元の剛性を最適化。FLEXが硬くなるにつれて、より早い切り返しにも対応しながら、空気を切り裂くような一定方向のしなりにより常に安定したスイングの再現を可能としました。