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カスタムクラブフライハイト GXD EX460 ドライバーツアーAD UBFREIHEIT GXD EX460 DRIVER TOUR AD UB

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『カスタムクラブフライハイト GXD EX460 ドライバーツアーAD UBFREIHEIT GXD EX460 DRIVER TOUR AD UB』はセカイモンで6b3b1ba454cから出品され、243の入札を集めて02月17日 4時 52分に、72230円で落札されました。即決価格は72230円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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フライハイト GXD EX460 ドライバー
SLEルール適合モデル/高反発モデル
ツアーAD UB

HEAD

360°カップフェースをゴルフ用品メーカーで初めて採用したドライバー

【顔・形状】
■フェースプログレッションを極端に大きくした設計で、特徴的なネックポジションのヘッドですが、スクエア感を持たせつつ、形状としてはオーソドックスでバランスよく成形しています。セットアップ時に目標に対しても構えやすく、やや大きめに見えるヘッドサイズは、シャフトを長めにしても安心感が得られます。また、ボールを自然と左足前にセットしやすく、セットアップの際に肩のラインをスクエアに保ちやすくなります。
【飛距離性能・弾道】
■CUP FACE（カップフェース）自体はこれまでにも採用していますが、実際にはホーゼル部付近の形状により完全にカップ状に溶接することが出来ませんでした。そのため、フェースの一部に溶接個所があることで、ヒール側の反発力やスイートエリアは損なわれていました。しかし、この業界初の「３６０°CUP FACE」（特許出願済み）なら完全にカップ形状になっているフェースの外周を溶接できるため、効率よく“トランポリン効果”が得られ、ミスショットを軽減します。
高反発モデルはフェースには強度と硬度、しなやかさを合わせ持った高反発素材「SAT2041βチタン」を採用しました。反発係数を表すCT値はルールの上限をはるかに上回る300μs。超高反発力で、飛ばしに重要な初速を大きく高めます。※SLEルールでは上限239μs(許容誤差範囲257μsまで)
また、クラウンやソールの一部に軽量カーボンを採用し、ヘッドのヒールや後方など外周部にウェイトビスを配置したことで、ヘッドの慣性モーメントを増大しました。芯を外しても飛んで曲がらないヘッドを実現しました。
【フィーリング・調整機能】
■ボールを捉えた時のソリッドな打球感や弾き感がビッグキャリーを演出。ヒール側(8g)と後方側(12g)の2か所の調整可能なウェイトビスに加えて、可変式スリーブではロフト角を標準時（±０）、―１、＋１、＋２の4種類を、ライ角は標準時（N）とアップライト（U）の2種類を選んでご使用いただけます。ヘッド重量は大幅な軽量化も可能なため、長尺でのセッティングも可能です。

SPECIFICATION

ルール適合モデル

高反発モデル

※: 付属品: ヘッドカバー、ウェイトビス(ヒール8g、バック12g)
※: 別売品: トルクレンチ(税込1,980円)
交換用ウェイトビス 2g、4g、6g、8g、10g、12g(各税込 1,650円)
※: 交換用ウェイトビスはTHE-Gシリーズ(ウッド)と共通です。
※: 可変式スリーブは「±0」「N」が標準時。ロフト角は「-1、±0、+1、+2」
ライ角は「N（ニュートラル）」「U（アップライト）」の調整が可能です。
※: 高反発モデルはフェース面の反発係数を高めるために肉薄に設計しているため、ヘッドスピード40m/s以上の方はご利用をお控えください。
※: 製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。

SHAFT

TOUR AD UB

大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化

「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカ^(R)M40X」を先端から先中部に、「トレカ^(R)T1100G」を先端部に使用し先端～先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。

GRIP