オークション落札商品中古

【公式】キャロウェイ OPUS PLATINUM オーパスプラチナムクロムウェッジ / N.S.PRO 950GH neo | メンズゴルフクラブ右用

この商品の詳細を見る

『【公式】キャロウェイ OPUS PLATINUM オーパスプラチナムクロムウェッジ / N.S.PRO 950GH neo | メンズゴルフクラブ右用』はセカイモンで4e334990から出品され、239の入札を集めて02月28日 22時 46分に、22814円で落札されました。即決価格は22814円でした。決済方法はに対応。三重県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

特別な製法とタングステンバーで、
仕上がりもスピンも最上級のグレードに
極上を目指したOPUSウェッジには、もう１つのハイグレードな兄弟モデルである、「OPUS PLATINUMウェッジ」が存在します。プロの要望を入念に聞き取って導き出されたシェイプや、本数が増えた溝、フェース面の処理に違いはありませんが、大きく異なる部分ももちろんあります。1つは、ヘッドの製作方法にMIM製法（金属粉末射出成形法）と削り出しを採用していること。これまであまり例がないやり方で、より設計どおりに精密に形づくることを可能にしてくれるものです。また、重心位置を高くするべく、新たにタングステンバーをバックフェース上部に搭載。ギア効果をアップさせることにより、さらなるスピン性能の向上も実現しています。ラインアップは54度から60度までのサンドウェッジとロブウェッジのみとなっており、クロム仕上げを用意しています。（公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売）

[A]N.S.PRO 950GH neo(S)

[B]Dynamic Gold ONYX BLACK(S200)

スペック

ヘッド素材/製法			ステンレススチール (MIM製法) + CNC加工
ヘッド仕上げ			クロム
ロフト角(°)			54Z	54S	56Z	56S	58Z	58S	60Z	60S
バンス(°)			10	12	10	12	8	10	8	10
クラブ長さ(インチ)			35.25				35.0
ライ角(°)			64.0
ラインアップ	クロム	[A](S)	?	?	〇	〇	〇	〇	?	?
ラインアップ	クロム	[B](S)	?	?	〇	〇	〇	〇	?	?
バランス		[A](S)	D2
バランス		[B](S)	D3
クラブ重さ		[A](S)	約453g				約457g
		[B](S)	約476g				約480g

〇：通常在庫　?：受注生産　※左用モデルの設定はありません

Assembled in China /Japan
GRIP
Callaway Tour Velvetラバーブラック/ホワイトバックライン無し
[A][B]シャフト装着：約50g 口径60(5716030)
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

Features &
Benefits

OPUSウェッジと同様の、考え抜かれたティアドロップ形状を採用

「OPUS PLATINUMウェッジ」には、OPUSウェッジと同じヘッド形状が採用されています。大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形も、以前の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。
例が少ないMIM製法と削り出しで、ヘッドを設計どおりに精密に製作

「OPUS PLATINUMウェッジ」が特徴的なのは、この新しいフォルムを、鋳造でも鍛造でもなく、あまり類のないMIM製法と削り出しでつくり上げていることです。MIM製法は、粉末状にした金属と樹脂製の接着剤を混ぜ込み、熱処理をして成形するもので、その後それを削り出すことで、より設計どおりの精密で精巧な仕上がりにすることができます。また素材も注目のポイントで、今回は2種類のステンレススチールを使用していますが、そのうちの80％を占めるのが柔らかい303SSです。この柔らかさが衝撃を吸収してくことで、ボールがフェースに乗る時間も増加。その結果として、プレーヤーにボールコントロールのしやすさをもたらしています。バックフェースには削り出しの跡をあえて残しているため、仕上がりもとても美しいものとなっています。
37Vグルーブを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ

OPUSウェッジ同様、「OPUS PLATINUMウェッジ」でも、溝の入れ方が新しくなっています。従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。同時に打ち出し角も低くなり、ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上することとなりました。
JAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を継承し、マイクロフィーチャーも設置

「OPUS PLATINUMウェッジ」のフェース面には、ツアープレーヤーからも好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理が引き継がれています。粗さがグレードアップしたもので、よりしっかりとボールを捉えてくれます。また、溝と溝の間にはマイクロフィーチャーも設置。斜めに小さな凸部が形成されているものですが、フェースを開いたときにはターゲットに正対し、スピン量の増加に貢献します。
タングステンバーの搭載で、ギア効果とともにスピン量もアップ

溝やフェース面の処理はOPUSウェッジと違いはありませんが、「OPUS PLATINUMウェッジ」にはもう1つ、スピン量をアップさせる特別な方法が採られています。バックフェース上端に搭載されたタングステンバーです。これによりヘッドの重心が高くなるため、打点位置と重心位置が大きく離れることになり、ギア効果が増加。結果として、より多くのスピンを生み出すようになっています。
グラインドはSとZの2種類で、仕上げはクロムとネイビーブルー

ソールグラインドには、SとZが用意されています。Sグラインドはスタンダードな形状で、Zグラインドは、トレーリングエッジのトウとヒールが大きめに削られ、その間の部分もやや落とされている一方、リーディングエッジ側にも半円状の面取りが入れられている形状です。仕上げは、クロムとネイビーブルーの2種類。ロフトはサンドウェッジとロブウェッジのみの展開で、54、56、58、60度となっています。