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【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ右用 MCF カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 2025

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『【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ右用 MCF カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 2025』はセカイモンで7d9dfから出品され、237の入札を集めて02月25日 16時 40分に、24156円で落札されました。即決価格は24156円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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◆ヤマハ inpres DRIVESTAR 2025 シリーズ特集ページはコチラ！◆

ヤマハインプレスドライブスターユーティリティ

X37×カーボンクラウン
高初速＋高弾道UT

構造	X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
番手	U4	U5	U6	U7
ロフト角（°）	18	20.5	23	25.5
ライ角（°）	58.5	59	59.5	60
標準クラブ長さ（インチ）	40.75	40.25	39.75	39.25

数値は、標準スペックの数値になります。

MCF カーボンシャフト

カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、ハジキ感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
5	R	55.5	4.6	中	D1	約325
5	S	57	4.6		D1	約325
6	R	65.5	3.9		D2	約335
	S	67
	X	69
7	S	76	3.5		D3	約342
7	X	77.5	3.5		D3	約342
8	S	86.0	3.2		D3	約352
8	X	87.5	3.2		D3	約352

数値は U4 Sシャフトの参考値になります。

以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)

●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。

●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。

●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します

●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません

●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。

●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。

※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。