オークション落札商品中古

コウガMX N69MHB TG・W ダイワ 23 紅牙MX TYPE-N N69MHB TG・W 6.9ft 2ピースベイト DAIWA タイラバロッドタイラバ乗せ調子スリルゲームモデル

この商品の詳細を見る

『コウガMX N69MHB TG・W ダイワ 23 紅牙MX TYPE-N N69MHB TG・W 6.9ft 2ピースベイト DAIWA タイラバロッドタイラバ乗せ調子スリルゲームモデル』はセカイモンでce3b2d7c065eから出品され、283の入札を集めて03月02日 14時 14分に、18788円で落札されました。即決価格は18788円でした。決済方法はに対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□
2023年03月発売

メーカー保証期間１年

N69MHB TG・W
しなやかさとパワーが融合したパワータイプスリルゲーム乗せ調子「TYPE-N」
ソリッドブランクスならではのしなやかさを持ちつつも大型魚とも真っ向勝負できるパワーを備えるパワータイプスリルゲーム乗せモデル。
特にディープエリアやドテラ流し、ヘビータイラバとの相性は抜群で、高負荷時にこそ、その真価を発揮してくれる。
リールシートには長時間のリトリーブでも疲れ知らずのエアセンサーシートショートトリガーを採用。
ブランクスはメガトップスリルゲームとHVFナノプラスを融合、X45で補強することでしなやかさと粘りを融合した。
さらに、ワン＆ハーフの継ぎ構造を採用することで、スリルゲームが持つ食い込み性能とバットパワーを高次元で融合することに成功、主導権を握ったままブチ曲げファイトを堪能することができる。

DAIWAテクノロジー充実のベーシックタイラバロッド！　

紅牙ならではの実釣性能を誇るタイラバロッドの中核を担うベーシックモデル。
唯一無二の感度を誇るメタルトップ搭載（MTモデル）。
大物とも真っ向勝負可能。ねじれ防止の最適構造X45。
ダイワタイラバロッドの代名詞メガトップ採用のスリルゲームブランク（TGモデル）。
EXやAIRで好評のタイラバ専用リールシートエアセンサーシートショートトリガー。
パワーとしなやかさの融合 HVFナノプラス。
まるでワンピース V-JOINT。
コンセプト毎にN（乗せ）、K（掛け）、D（電動）、C（キャスティング）、TJ（タイジグ）をラインナップ。
紅牙ピンクを基調としながらもゴールド＆ガンメタとカーボンパーツで高級感のあるデザイン。

ガイドセッティングについて
海中のゴミやクラゲによるライン詰まりを防止する目的で5mmのトップガイドを採用。（トップガイド以下も5mm以上。）
春のゴミやクラゲが多い時期でも快適に使用することができる。

■ベーシックモデルながらハイスペックなテクノロジー満載
級価格帯ながらDAIWAタイラバロッドの代名詞ともいえるテクノロジー「メタルトップ」や「スリルゲーム（メガトップ芯材SPS設計ブランク）」を搭載。
ステップアップユーザーのメインロッドとしてはもちろん、上級者のサブロッドとしても納得の仕上がり。

■携行性に優れたワン＆ハーフ構造
食い込み性能とバットパワーの両立を実現、携行性にも優れたワン＆ハーフ構造を採用。
バット部分がチューブラーになることで、他シリーズにはないバットパワーを実現する。

■上位機種と同じエアセンサーシートショートトリガー搭載
フラッグシップモデルにも搭載しているタイラバ用リールシートエアセンサーシートショートトリガーを採用。
ベーシックモデルながら上位機種と同じ使用感や快適性を実現。

■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、
その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
※メタルトップ搭載モデル

■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。

■MEGATOP［メガトップ］
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
※メガトップ搭載モデル

■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。

■HVF NANOPLUS［エイチブイエフナノプラス］
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。

■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。

■　仕　様　■