21ネッサXR S104M シマノ 21 ネッサXR S104M 10.4ft 3ピース スピニング SHIMANO NESSA XR サーフロッド

【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□

◆主にミノーやワームの使用を想定したベーシックモデル
ティップからベリーへスムーズに曲がる調子設計。10～30g程度のルアーを用いたテクニカルなロッド操作をサポート。
リトリーブやストップ＆ゴー、ジャーク＆フォールなどの王道テクニックに加え、細かいアクションを利かせたフィネス的な操作にも対応。
また、優れた感度を活かし、ボトムコンタクトを頻繁に行う釣りも得意。

◆ヒラメから青物まで。サーフゲームに必要な軽さとパワーを両立
サーフゲームに求められる軽さとパワーを両立したネッサ XR。小型ミノーから60g台のジグに及ぶ多様なルアーでヒラメはもちろん、青物までもターゲットに入れたラインナップ。
遠投性を重視したロングレングス設定でありながら、軽快なルアー操作をサポートするブランクスを実現。基本構造スパイラルXコアとハイパワーXにより、
キャストやファイト時におけるネジレを抑え込み、ブランクスがもつ本来の性能をフルに発揮するパワーファイトをサポート。
また、カーボンモノコックグリップによる軽量化と高感度化によりルアーから伝わる情報を的確に感知。
初登場となるベイトモデルは高精度に手返しの良いキャストが可能。豊富なラインナップでサーフゲームの可能性をさらに広げます。

◆スパイラルXコア
高強度素材の採用で進化した、次世代の基本構造。
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。
ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造スパイラルXに、ナノアロイ(R)テクノロジーにより実現した高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。
選りすぐりの素材でさらなる高強度化を実現しました。
一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成（当社比）。
さらにスパイラルXとの比較でも、ネジリ強度10％アップ、つぶれ強度15％アップを達成（当社比）しました。
※ナノアロイ(R)は東レ（株）の登録商標です。


◆カーボンモノコックグリップ
感度の基準を変えた中空構造が生んだ軽さと高感度。
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
従来にない情報伝達力を獲得し、かつてない軽さと感度を獲得しました。


◆ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。

スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。


◆スクリューロックジョイント
継部の固定力を高めつつ、外しやすさも両立した特殊加工の継仕様。
ロッドを継ぐ際にひねると、ネジのように締め込まれることで固定力が高まり、継目が抜けにくくなります。
外す際は反対方向にひねると固定を容易に解除できます。(ソルトロッドに採用)
※B104M+除く


◆CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。
従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。


◆カーボンモノコックグリップ
感度の基準を変えた中空構造が生んだ軽さと高感度。
リアグリップをカーボン一体成型で中空構造化するという革新的なアイディアで、新たな高感度ロッドの歴史を創り上げたカーボンモノコックグリップ。
従来にない情報伝達力を獲得し、かつてない軽さと感度を獲得しました。


◆グリップエンド
従来にない情報伝達力を獲得し、かつてない軽さと感度を獲得しました。


■スパイラルXコア
■ハイパワーX
■ナノアロイ(R)テクノロジー
■カーボンモノコックグリップ
■スクリューロックッジョイント（S104M、S108M+、S112M+、S106MH、S100MH+）
■CI4+リールシート
■Fuji ステン / SiC
■並継3ピース

■　仕　様　■

• 全長(ft.)：6'6
• 品番：S104M
• 全長(ft.)：10'4
• 全長(m)：3.15
• 継ぎ方式：並継
• 継数(本)：3
• 仕舞寸法(cm)：110
• 自重(g)：170
• 先径(mm)：2.1
• ジグウェイト(g)：MAX42
• プラグウェイト(g)：8~36
• 適合ラインPE(号)：0.8~2
• リールシート位置(mm)：451
• リールシートタイプ：UPLOCK
• カーボン含有率(％)：99