ダイワ(DAIWA) 磯用レバーブレーキリール 23シグナス 2500H-LBD

コード:4550133342028

ブランド:ダイワ(DAIWA)

規格：00066415

商品カラー: ブラック

サイズ情報:2500H-LBD

商品重量:290

この商品について
新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル ギア比6.2、ハンドル1回転93cm。使い易いギア比設定のオールラウンドモデル。2500H-LBDはナイロン3号-150m、3000H-LBDはナイロン4号-150m
ギア比 ：6.2 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転) ：93
自重(g) : 285 最大ドラグ力 (kg) ：8
ハンドル長(mｍ) ：50 標準糸巻量ナイロン(号-ｍ) ：3-150
ベアリング(ボール/ベアリング) ：5/0
? もっと見るブランドダイワ(DAIWA)
手の向き両利き
色ブラック
材質その他
釣りテクニック磯　波止　堤防　湾　河川　河口　など
商品の重量0.29 キログラム
ギアボックス比6.2
モデル名シグナス
メーカーダイワ(DAIWA)
この商品について
新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル ギア比6.2、ハンドル1回転93cm。使い易いギア比設定のオールラウンドモデル。2500H-LBDはナイロン3号-150m、3000H-LBDはナイロン4号-150m
ギア比 ：6.2 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転) ：93
自重(g) : 285 最大ドラグ力 (kg) ：8
ハンドル長(mｍ) ：50 標準糸巻量ナイロン(号-ｍ) ：3-150
ベアリング(ボール/ベアリング) ：5/0
? もっと見る

発送サイズ: 高さ13.5、幅13.2、奥行き9.7

発送重量:400

ブランド紹介


世界をリードするDAIWA ダイワ は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様 な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。


PICK UP

ストアにアクセス


WEAR

ストアにアクセス


クーラーボックス特集

ストアにアクセス


タックルボックス特集

ストアにアクセス


ライン特集

ストアにアクセス


初心者ルアーフィッシング特集

ストアにアクセス


ショアジギ特集

ストアにアクセス


アジング メバリング特集

ストアにアクセス


インパクト特集

ストアにアクセスメーカーによる説明
新型モノコックボディに生まれ変わったベーシックモデル

ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場 「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。 そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。 更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。 最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。 ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。 新開発のギア比6.6 99cm のXHモデルが登場。 モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収 やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2 93cm のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。 スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。 ハンドルノブ交換可 Sサイズ

仕様詳細







モノコックボディ

モノコックボディによりLBリールの基本性能が進化。ボディ剛性の向上によるシルキーな回転。従来よりも大きく、厚みのあるギアを搭載できることによる耐久性の向上。ビス無しボディ構造による防水性の向上など大きく進化した。


スプール互換性

ドラグノブ部がプッシュ式のスプールであればどのスプールでも取付可能 4000LBDと尾長モンスターを除く


大口径ドライブギア

19シグナスに対しドライブギア直径が1mmUP 31mm 32mm、3 アップ 、ギアの厚みも5mm 5.45mm 9 UP で強度アップや耐久性の向上を実現

テクノロジー







MONOCOQUE BODY

強靭 耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性･気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO ひとつの - COQUE 殻 という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。


ZAION V

リールを、もっと軽く、強く。そのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオン V ブイ 。ハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と金属に比肩するほどの強度をハイレベルで実現するとともに、多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせました。カーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継いでいます。


BITURBO BRAKE SYSTEM

チタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。