プレリュードC88M アピア フージンRS プレリュード C88M ベイトモデル APIA Foojin’RS PRELUDE C88M

【返品種別A】
□「返品種別」について詳しく□

PRELUDE C88M
イノベーションがもたらすベイトスタイルシーバスロッドの革新
レングス、パワー共に、シーバスのベイトスタイルにおいて基本となるモデル。
50gまでのほとんどのシーバスルアーに対応する適応力と、爽快なキャスト感を約束する高反発RSブランクは、
長時間のウェーディングでも疲れを感じさせない。秋のランカー狙いだけでなく、年間を通して活躍するモデルである。

シチュエーション：小～大規模河川、干潟

Length：8’8”＆#8195;Lure：10-50g＆#8195;Line：PE#1.5-4＆#8195;標準自重：158g
Material：TORAYCA
T1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technology
Guide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：並継（NANO JOINT）
Reel Seat：Down Lock


2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」
TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する

2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い
性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。

Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。

「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」
40t高弾性カーボン繊維。ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。

「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。

◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」
2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2～5mmの超高精度研磨で仕上げています。


◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」
Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。


■　仕　様　■

• 全長[ft(m)]：8'8''(2.642m)
• 継数：2(並継)
• 仕舞寸法：135.7cm
• 自重：158g
• 先径/元径：1.8/13.3mm
• 適合ルアー：10～50g
• 適合ライン(PE)：1.5～4号
• リールシート位置：380mm
• カーボン含有率：99.6％