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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 XF ジェネレーション6 ハイブリッドオリムピックデラマックス 03 ユーティリティPXG 0311 XF GEN6 HYBRID DERAMAX 03 Utility

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『カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 XF ジェネレーション6 ハイブリッドオリムピックデラマックス 03 ユーティリティPXG 0311 XF GEN6 HYBRID DERAMAX 03 Utility』はセカイモンで89322be3358から出品され、243の入札を集めて02月17日 4時 52分に、34749円で落札されました。即決価格は34749円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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PXG 0311 GEN6 HYBRID
DERAMAX 03 Utility

HEAD

PXGの最先端テクノロジーを搭載した、PXG 0311 XF GEN6ハイブリッド。自信をくれるクリーンなデザインが特徴で、打ちやすく、やさしさを最大限向上したクラブです。レールドソールジオメトリ―と大きめのスクエアフェースによって、ターフ上での滑りとやさしさを向上し、高弾道の打ち出しとさらなる飛距離を実現します。
ハイスピード・スクエアフェース
PXG 0311 XF GEN6ハイブリッドのフェースには高強度のスチールを使用しており、高速のボールスピードを生み出す設計です。端まで平面に近くすることでフェースの表面積を増やしたスクエアフェース設計により、やさしさを大幅に向上させました。
カーボンファイバークラウン
PXG 0311 XF GEN6ハイブリッドのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。この軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置と高い慣性モーメントを実現しています。
無類の打音と打感
厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。モーダル解析によって振動を研究し、理想的な打感と打音を生み出す形状を見出したのです。
ヘッドデザイン
高強度のAM355スチールを使用したクラブヘッドボディは、大きめのヘッド、スクエアフェースと、ターフとの摩擦を軽減するためにソールに長めのレールを搭載したレールドソールジオメトリが特徴です。革新的なヘッド形状により重心位置が低くなり、高い打ち出しと理想的なスピンを実現し、やさしさも大幅に向上します。
ホーゼル調整機能
直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい+は1度、大きい+は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい-は1度、大きい-は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。この位置に合わせると、ライ角が最もフラット（3度小さい）となり、ロフト角は標準設定となります。
高精度ウェイティングシステム
PXG 0311 XF GEN6ハイブリッドのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。

SPECIFICATION

※: 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
※: 専用ヘッドカバー付
※: この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。

SHAFT

DERAMAX 03 ユーティリティ

ワッグルした時からナイスショットを予感させるUT専用シャフト。

打つのが難しいとされるロングアイアンやFWが苦手な方に、14本のクラブセッティングに是非とも組み込んで欲しいのが03UTです。
ロングアイアンの飛距離と方向性を再現し、FWでは難しい悪いライからでも打ちやすい、そんなシャフトを目指して開発をスタート。基本に忠実に、ロングアイアンからの設計思想を受け継ぎ、アイアンからのバランスを崩すことなくUT専用モデルを開発しました。
飛距離（D：Distance）と方向性（A：Accuracy）のバランスが最適となるように設計を行い、全長に剛性の高いグラファイトクロス（2軸）と元部にケブラークロスを配することで、剛性・振動吸収エネルギーの両立が、シャフト性能UPに大きく貢献し、しっかり感のある打感を得られます。