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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ハイブリッドバシレウスボロンユーティリティーPXG 0311 GEN6 HYBRID BASILEUS BORON UT

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『カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 ジェネレーション6 ハイブリッドバシレウスボロンユーティリティーPXG 0311 GEN6 HYBRID BASILEUS BORON UT』はセカイモンでd85722753d93から出品され、233の入札を集めて02月22日 10時 34分に、37475円で落札されました。即決価格は37475円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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PXG 0311 GEN6 HYBRID
BASILEUS BORON UT

HEAD

PXG 0311 GEN6ハイブリッドはクリーンかつ空気力学に基づいた美しいデザインで、あらゆるレベルのゴルファーに適した低スピン設計の打ちやすいクラブです。PXGの最先端テクノロジーを搭載し、やさしさ、精度、そして飛距離を最適なバランスで実現して、ゴルファーのスイングに寄り添います。また、PXG 0311 GEN6ハイブリッドはその革新的なヘッド形状で重心を低く設定することにより、高弾道でボールを打ち出し、理想的なスピンを実現します。
ハイスピード・スクエアフェース
PXG 0311 GEN6ハイブリッドのフェースには高強度のスチールを使用しており、高速のボールスピードを生み出す設計です。端まで平面に近くすることでフェースの表面積を増やしたスクエアフェース設計により、やさしさを大幅に向上させました。
カーボンファイバークラウン
PXG 0311 GEN6ハイブリッドのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。この軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置と高い慣性モーメントを実現しています。
無類の打音と打感
厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。モーダル解析によって振動を研究し、理想的な打感と打音を生み出す形状を見出したのです。
ヘッドデザイン
高強度のAM355スチールを使用したクラブヘッドボディは、スクエアフェース設計と平らなソール形状が特徴。低く、ペリメーターに近い位置に質量を配置することにより、打ちやすさを向上しています。革新的なヘッド形状により重心位置が低くなり、高い打ち出しと理想的なスピンを実現します。
ホーゼル調整機能
直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し、ロフト角とライ角の微調整を可能にしました。白点のある位置が標準設定になります。小さい+は1度、大きい+は1.5度ロフト角を大きくします。反対に小さい-は1度、大きい-は1.5度ロフト角を小さく（強く）します。白点の真逆の位置にはPXGのロゴが施されています。この位置に合わせると、ライ角が最もフラット（3度小さい）となり、ロフト角は標準設定となります。
高精度ウェイティングシステム
PXG 0311 GEN6ハイブリッドのソールには、取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）1つと重いウェイト（7.5g）2つが装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトには2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムのオプションがあり、ヘッド全体の重量調整にも使用できます。

SPECIFICATION

※: 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
※: 専用ヘッドカバー付
※: この商品にはトルクレンチは付属しておりません。専用トルクレンチはPXG トルクレンチの商品ページよりご購入ください。

SHAFT

Basileus BORON UT

ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。ユーティリティーに必要とされる正確性と、ロングアイアンにとって代わる充分な飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求。繊細なアスリートのフィーリングを読み取り “Basileus UT（バシレウスUT）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。

“ABマップ”上での分類は“D”となる“Basileus UT”。素材のボロンが織りなす独特の粘りが全体にしなりとパワーを加え、先調子特有のインパクト力をさらに増幅させます。手元のしなり感の指標となるC/B値は0.56、また先端のしなりの指標となるT/C値は0.55（80/S）と、ほぼ中心軸を指し示す値で、ユーティリティーに求められる球の上がり、飛距離を追求した設計になっています。ドライバーのように飛距離を追求するのではなく、正確性こそが最優先のユーティリティー。このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品と云えます。