オークション落札商品中古

FELT (フェルト) TRI IA Advanced ULTEGRA R8150 Di2 560mm サーフミストトライアスロン・TTバイク

この商品の詳細を見る

『FELT (フェルト) TRI IA Advanced ULTEGRA R8150 Di2 560mm サーフミストトライアスロン・TTバイク』はセカイモンでc56e5cacから出品され、289の入札を集めて02月22日 2時 26分に、475200円で落札されました。即決価格は475200円でした。決済方法はに対応。大分県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

【FELT2023】【FELT230206】

■状態：新品

※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。

■商品説明

・FELT（フェルト）

FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。

・IA

6X KONA WORLD CHAMPION
Felt IAは、そのモデルデビューからハワイ・アイアンマン世界選手権6連覇を達成している。
2013、2014年のミリンダ・カーフレー。
2015、2016、2017、2018年のダニエラ・リフ。2018年大会、女王リフはスタート直前にクラゲに刺されるアクシデントに見舞われ、最初のスイムパートでライバルに遅れを喫した。
しかし、続くバイクパートでIAに跨ると、4時間26分7秒という驚愕のバイクレコードを記録し逆転。
単独トップに躍り出たリフは、最終的にコナのコースレコードを樹立して、4連覇を達成した。
究極のチャンピオンバイクがFelt IAだ。

トライアスロンバイクとして最高クラスの快適性
低い位置に配置されたシートステーは前方投影面積を極限まで削減し、エアロダイナミクスを向上させている。
さらに小さなリア三角は、横剛性を保ったままパワー伝達性能を高める一方、垂直方向に振動を吸収し、続く最後のランに脚を残す、最高レベルの快適性を実現しているのだ。

空力を向上させるフレーム一体ストレージ
フレームと一体化した2つのストレージスペースを装備。
トップチューブのカルパック2.0は、ライディングに必要なだけの充分な補給食にすばやくアクセスして、タイムロスを許さない。シートチューブ後部のBTSパックは、工具やチューブをスマートに収納することが可能。
もちろんどちらもCFD解析を重ねた形状設計で、IAのエアロダイナミクスを阻害することはない。

新構造の革新的カーボンマテリアル
IAの多くのモデルには、スウェーデンのOxeon社の高度な技術によるTeXtreme?を採用。
最高峰カテゴリーのレーシングマシンや航空宇宙産業などの膨大な予算が投入されるシーンでしか使用されない最新素材だ。
カーボン繊維を「糸」ではなく「テープ」に成形する特殊な技術により、無駄な隙間を排除。
より強く、より軽い構造体を作り上げることが可能となった。

ディスクブレーキ
Feltは、より速く、より直感的で、より良いバイクを生み出すため、ディスクブレーキの採用を決めた。
開発において、プロトタイプ製作、品質テスト、実走テストを無数に繰り返した。
フレームとフォークのカーボンレイアップを煮詰めることで、強いストッピングパワーに対応する剛性を確保。
快適性に不可欠なコンプライアンスも、より洗練されたものとなった。
走る道がどこであろうが、コンディションがどうであろうが、1秒でもバイクスプリットの短縮を狙うアスリートに絶対的な性能と自信を与える。

最大 28C に拡大されたタイヤクリアランス
コースコンディションに応じて幅広いタイヤが選択可能だ。路面抵抗や快適性を最適化するタイヤセッティングを行える。

完全新設計されたフレーム＆フォーク
ブレーキキャリパーを覆っていたカバーが不要となり、整備性と信頼性が向上。形状も一新して、ディスクブレーキのストッピングパワーに対応する剛性を確保。
快適性に不可欠なコンプライアンスも、テストを繰り返して煮詰めたカーボンレイアップにより洗練された。

■スペック

・サイズ：48、51、54、56
・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BSA 68mm スレッドBB、機械式電動式シフト両対応
・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション
・ヘッドセット：IS (IS-2)
・ステム：Felt Dagger 31.8 | SuperLite aluminum、-6°、ケーブル内装、110mm
・ハンドル：ベースバー: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite アルミニウム、?31.8mm、エクステンション: Devox Ergomod | アルミニウム、48, 51cm: 39cm / 54, 56cm: 42cm
・シフター：TRP HD-T910D、油圧式、Di2 シフトボタン内蔵 (ベースバー両側) / Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT (エクステンション部) 、2×12 スピード
・フロントディレーラー：Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on
・リアディレーラー：Shimano Ultegra R8150 Di2, short cage
・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T　48cm、51cm: 165mm / 54, 56cm: 170mm
・BB：Shimano BBR60
・チェーン：Shimano Ultegra CN-M8100
・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T
・ブレーキレバー：TRP HD-T910D、油圧式
・ブレーキ：TRP HD-T910、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：TRP TR-25、センターロック、140mm
・サドル：ISM PS1.0
・シートポスト：Felt AeroTRI IL 1.0 VM | UHC Advanced carbon fiber、300mm
・シートクランプ：Felt AeroTRI InternaLoc 1.0、チタニウムボルト
・リム/ホイール：Reynolds AR58/62 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ
・フロントスルーアクスル：TA 12×100、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible
・リアスルーアクスル：TA 12×142、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 172-9 L | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever
・タイヤ：Continental grandprix, 700x25c
・アクセサリー：IA CALpac 2.0 トップチューブストレージ、IA BTSpac シートチューブストレージ、 Shimano バッテリーチャージャー、Reynolds チューブレスバルブ (2x75mm)

■ジオメトリー

■特記事項

・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。