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ZIPP 353 NSW Tubeless Disc 後のみ SRAM/SHIMANO 11段

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『ZIPP 353 NSW Tubeless Disc 後のみ SRAM/SHIMANO 11段』はセカイモンでadfeaa8ee5f93fから出品され、296の入札を集めて02月28日 14時 38分に、196627円で落札されました。即決価格は196627円でした。決済方法はに対応。東京都からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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フックレスリムはスピードを妨げる4つの障害（風の抵抗、重量、転がり抵抗、振動損失）を減少させ、より効率的な走りを実現します。

353 NSW Tubeless Discは、Sawtoothリムとフックレスリム、ZIPPが誇る2つの最先端アプローチを融合させ、すべてを網羅するパフォーマンスを実現したZIPPチューブレス史上最軽量のホイールセットです。
起伏に富んだ40-45mmのリム形状により、クラス最高の空力効率と横風の安定性、軽さ、リム剛性を備え、あらゆる地形でスピードを発揮。
【Total System Efficiency】
車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【Sawtoothリム】
ザトウクジラのヒレ形状を参考に開発されたノコギリ型のリム。
スポーク間ごとに設けられた起伏（Hyperfoilノード）が連続する形で構成されており、その一つ一つが空気を撹拌することでリム周辺に渦流を生成。
横風がこの渦流に巻き込まれることでドラッグの発生が抑えられ、スピードの低下を抑制します。
【HexFin ABLCディンプルテクノロジー】
NSWシリーズにのみ採用される6角形のディンプル加工
ゴルフボールのように窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ImPress】
リム表面への直接プリント。
ディンプルが作り出す気流の妨げにならず、エアロ効果を発揮しやすい。軽量化にも貢献。
【Cognition V2ハブ】
従来型までの磁力によるラチェットシステムに代わり、SylomerR（優れた弾性性能を持つ多機能ポリウレタン素材）スプリングで2枚のラチェットを?み合わせるAxial Clutch V2システムを搭載。
１周あたり54ポイントのラチェットを備え、ペダリングした瞬間からトルクをホイールに伝達。
惰性走行時はラチェット同士の接触抵抗が、一般的な爪タイプの約1/2となりスピードの低下を抑制。
リムハイト：40-45mm
リム幅：内幅25mmフックレス/外幅30mm
適合タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
適合タイヤサイズ：622×28～55mm
対応アクスル：F＝12×100/R=12×142(コンバージョン可能)
スポーク：Sapim CX-Ray
重量：1308g（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）
付属品：チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング