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ZIPP Super-9 Tubeless Disc-Brake 後のみ SRAM/SHIMANO 11段

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『ZIPP Super-9 Tubeless Disc-Brake 後のみ SRAM/SHIMANO 11段』はセカイモンでaee85から出品され、296の入札を集めて03月01日 16時 40分に、260513円で落札されました。即決価格は260513円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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Super-9はTotal System Efficiency（システム全体での効率化）の指針の下、リムとタイヤのインターフェイスから、ハブに至るまで再設計されました。

TSEアプローチは、完璧な舗装路であろうとなかろうと、効率はスピードに等しいというシンプルな前提に基づいています。
ワイドなリムプロファイル、最適化されたタイヤインターフェイスを組み合わせることで、スピードに対する4つの障壁（風の抵抗、重力、転がり抵抗、振動ロス）を克服することができます。
結果、あなたにとって無駄な努力が少なくなります。トライアスリートにとって、それはランにより多くのエネルギーを使えることを意味します。
タイムトライアルやトライアスロンの前には、タイヤを硬くパンプアップしたほうが速いというのは古い考えです。
文字通り道路をバウンドするように、あらゆる衝撃を感じてしまいます。
フックレスとTSEというZIPPの2つのイノベーションを体験したSuper-9のライダーは、ディスクホイールが速くなるために剛性を感じる必要はないと悟るでしょう。
Super-9は28mmチューブレスタイヤを従来よりも低圧で使用することで最速となるよう設計されています。
そのため、スピードの向上だけでなく、コース上でのハンドリングやコーナリングの良さを、前モデルよりも大幅に硬く耐久性の高いディスクで体感することができます。
バイクでスピードを最大化するには、最適なタイヤ空気圧が不可欠です。
適切な空気圧を確保するため、Super-9にはタイヤ空気圧モニター【TireWiz 2.0】が内蔵され、常に希望のPSI/barの範囲にあるかどうかを知ることができます。
ポンプへのアクセスも再設計され、空気の充填も簡単。さらに、使いやすく再設計されたポンプアクセスポートがあり、従来の様なステッカーも必要ありません。
ハブには、セラミックベアリングと66点の噛み合わせを持つプレミアムなZR1ハブを採用しています。
【FEATURES】
・1050gの軽量性
・リム内幅23mm（外幅30.4mm）、ワイドタイヤを低圧で使用するために最適化
・最小/最適28mmタイヤ
・最大許容重量：約115kg
・最大空気圧：73 PSI / 5bar
・タイヤ空気圧モニターTireWiz2.0内蔵（10g）
・エアロ、耐久性、軽量性を両立
・転がり抵抗の低減によるワットセーブ
・ステッカー不要のカバー一体型ポンプアクセス。
・ポンプチャックアダプター付属
・洗練されたマット仕上げ
・チューブレスタイヤでインナーチューブも使用可能
・低抵抗セラミックベアリングがレースでのパフォーマンスを向上
・ロックリング付属
・XDRドライバーボディ（カンパニョーロ製ドライバーボディは別売）
【付属品】
QUARQ Tyrewiz 2.0
ZIPPシングルホイールバッグ
センターロックローター用ロックリング
SILCA製ポンプチャックアダプター
バルブカバーステッカー×3
バルブカバー×2