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【2024年モデル】ミズノ ST-MAX 230 ユーティリティ TOUR AD GM Uオリジナルカーボンシャフトメンズ MIZUNO UTILITY STMAX230 ST MAX 230 【B-ONE】

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『【2024年モデル】ミズノ ST-MAX 230 ユーティリティ TOUR AD GM Uオリジナルカーボンシャフトメンズ MIZUNO UTILITY STMAX230 ST MAX 230 【B-ONE】』はセカイモンで735daff6d77c1から出品され、239の入札を集めて02月19日 8時 56分に、25520円で落札されました。即決価格は25520円でした。決済方法はに対応。北海道からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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※レンチは付属しておりません。

進化した「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×安定性。
“鉄芯”の進化は、止まらない。
次世代型CORTECH CHAMBERと、新素材「フォージドTi-LFS」を採用した高反発フェースでMAX MOI × MAX 高初速を実現。
ST-MAX 230 これが、ミズノのMAXだ。
■ミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」
この独自機能は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジー。
今回のMAXでは進化した次世代型「コアテックチャンバー」を搭載。
クイックスイッチ内部まで拡張することで、鉄芯とTPUをフェース・センターに近づけ高初速エリアをヒール側にまで拡大している。
■コアテックチャンバーの飛びのメカニズム
インパクトの瞬間、ヘッドには進行方向と逆方向に力がかかりますが、鉄芯“ステンレス”には、飛び出し方向に進もうとする慣性の力が働きます。ヘッドがボールを押し返す反力にこの慣性力が加わることで、ボールスピードを増幅※させる効果があります。※当社従来品との比較
■高強度マレージング鋼（MAS1C）
フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。
■スピードベベルソール追加
ソールのリーディングエッジをカットし、後方に丸みを持たせた「スピードベベルソール」設計。
インパクト時の抵抗を抑制し、スムーズな振り抜けで打ちやすさを追求しました。
■クイックスイッチ
スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
【ゴルフ規則について】
ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
■ヘッド素材:本体/ステンレススチール（SUS630）精密鋳造
フェース部/高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造
ソール(コアテックチャンバー)部：ステンレススチール（SUS316）、TPU
■原産国:日本製（ヘッドカバー：中国製）
■仕上げ:ブラックIPミラー＆ショット仕上げ
■体積:U3(120cc)、U4(115cc)、U5(110cc)
■ロフト角:U3(19度±2度)、U4(22度±2度)、U5(25度±2度)
■ライ角(標準設定):U3(58.5度)、U4(59.0度)、U5(59.5度)
■長さ:U3(40.75インチ)、U4(40.25インチ)、U5(39.75インチ)
■クラブ重量:U3(約338g)、U4(約342g)、U5(約346g)
■バランス:D2
■シャフト:TOUR AD GM U カーボンシャフト
■シャフトスペック:S/重量 65g トルク 3.8 中調子
SR/重量 63g トルク 3.8 中調子
R/重量 61g トルク 3.8 中調子
■グリップ:イオミックStocky 1.8 ブラックミズノオリジナル(5KJME10390) 口径M60/44g バックライン無

※サイズなどにつきましては若干の誤差はご了承ください。

※モニターの違い、撮影時の光線の具合により、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。

※当店の在庫につきまして
当店は実店舗と在庫を共有しており、在庫数の反映にタイムラグがございます。ご注文のタイミングで在庫有となっていても欠品完売でやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。