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【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ右用 The ATTAS V2 カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 2025

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『【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ右用 The ATTAS V2 カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 2025』はセカイモンでeff8628d2e9から出品され、242の入札を集めて02月17日 4時 52分に、29040円で落札されました。即決価格は29040円でした。決済方法はに対応。徳島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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◆ヤマハ inpres DRIVESTAR 2025 シリーズ特集ページはコチラ！◆

ヤマハインプレスドライブスターユーティリティ

X37×カーボンクラウン
高初速＋高弾道UT

構造	X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
番手	U4	U5	U6	U7
ロフト角（°）	18	20.5	23	25.5
ライ角（°）	58.5	59	59.5	60
標準クラブ長さ（インチ）	40.75	40.25	39.75	39.25

数値は、標準スペックの数値になります。

The ATTAS V2 カーボンシャフト

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
5	R	54	4.3	中	D1	約322
	SR	55	4.3
	S	56	4.2
	SX	55	4.2
	X	59	4.2
6	SR	64	3.1		D2	約330
	S	66	3.1
	SX	68	3.0
	X	69	3.0
7	S	75	2.9		D3	約337
7	X	76	2.8		D3	約337

数値は U4 Sシャフトの参考値になります。

以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)

●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。

●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。

●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します

●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません

●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。

●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。

※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。