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テーラーメイドステルス2 フェアウェイウッド（日本正規品）【標準品】【在庫限り】 STEALTH2 TENSEI RED TM50 ('22) / Tour AD CQ / SPEEDER NX GREEN / Diamana GT

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『テーラーメイドステルス2 フェアウェイウッド（日本正規品）【標準品】【在庫限り】 STEALTH2 TENSEI RED TM50 ('22) / Tour AD CQ / SPEEDER NX GREEN / Diamana GT』はセカイモンでaa7efe4から出品され、239の入札を集めて02月27日 20時 44分に、25201円で落札されました。即決価格は25201円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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STEALTH2 FAIRWAY WOODS
TENSEI RED TM50 ('22)
Tour AD CQ-6
SPEEDER NX GREEN 60
Diamana GT 60

低重心・高打ち出し角
従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス２フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。

モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン
『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。

Vスチールソール
振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。

アライメントデザイン
フェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。

スペック

番手	#3	#3HL	#5	#7	#9
ヘッド素材	ステンレススチール［450SS］+3Dカーボンクラウン
フェース素材	マレージング鋼［C300］		ステンレススチール［450SS］
ロフト角(°)	15	16.5	18	21	24
ライ角(°)	57.0	57.0	57.5	58.0	58.5
ヘッド体積(cm³)	185	185	170	170	155

【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。このスペックは計算値・暫定値です

(1) TENSEI RED TM50 ('22) カーボンシャフト

「三菱ケミカル」と共同開発したテーラーメイドオリジナルシャフト。「TENSEI」の特徴であるカウンターバランスシャフト設計により材料の比重がバット側に寄るなかで、シャフト先端に鋼鉄の200倍の強度を持つと言われている「グラフェン」を使用し、しっかり振れる、ぶれないシャフトをコンセプトに開発。

フレックス	S	SR	R
クラブ重量(g)※#3	約312	約310	約309
シャフト重量(g)	約57	約55	約52
トルク	4.3	4.7	5.0
バランス	D2.5	D2.5	D2.0
クラブ長さ(インチ)	#3/43.25、#3HL/43.25、#5/42.25、#7/41.75、#9/41.25
キックポイント	中

シャフト重量はカット前重量です。表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

(2) Tour AD CQ-6 カーボンシャフト

ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。

フレックス	S
クラブ重量(g)※#3	約324
シャフト重量(g)	64
トルク	3.4
バランス	D1.5
クラブ長さ(インチ)	#3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0
キックポイント	先中

シャフト重量はカット前重量です。表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

(3) SPEEDER NX GREEN 60 カーボンシャフト

SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。

フレックス	S
クラブ重量(g)※#3	約325
シャフト重量(g)	66.5
トルク	3.8
バランス	D2.0
クラブ長さ(インチ)	#3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0
キックポイント	中

シャフト重量はカット前重量です。表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

(4) Diamana GT 60 カーボンシャフト

先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。

フレックス	S
クラブ重量(g)※#3	約323
シャフト重量(g)	62.5
トルク	3.8
バランス	D2.0
クラブ長さ(インチ)	#3/43.0、#3HL/43.0、#5/42.0、#7/41.5、#9/41.0
キックポイント	中元