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【1/1は「3倍！」エントリーでポイントUP】CAMPAGNOLO 2023 BORA WTO 33 DB DISC BRAKE 2WAY-FIT F/R WHEEL SET（カンパニョーロ 2023年モデルボーラダブルティーオーディスクブレーキツーウェイフィット前後ホイールセット）

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『【1/1は「3倍！」エントリーでポイントUP】CAMPAGNOLO 2023 BORA WTO 33 DB DISC BRAKE 2WAY-FIT F/R WHEEL SET（カンパニョーロ 2023年モデルボーラダブルティーオーディスクブレーキツーウェイフィット前後ホイールセット）』はセカイモンでad3eac375から出品され、275の入札を集めて02月27日 8時 8分に、188644円で落札されました。即決価格は188644円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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「BORA WTO DB」にスプリントからヒルクライムまでこなせる「万能ホイール」で33mmローハイトの「BORA WTO 33 DB」が発売になりました。

WTO（ウィンドトンネルオプティマイズド）を冠した「BORA WTO 33 DB」は数多くの実走試験やウィンド・パターンに関する数えきれない研究成果、終わりのない風洞実験、CFD 分析や数値計算などを通して生み出されました。
新型リム以外にもハブやスポークも再設計され優れたエアロダイナミクスを発揮します。
その性能は他社の同ハイトのホイールに比べて時速45kmで走った時に7.5wセーブすることができるらしい。
また、「BORA」にもいよいよ「チューブレスタイヤ」が使用できることになりました。タイヤと路面が接地する部分には、転がり抵抗が発生します。我々の内部的なリサーチと多くの独立した研究から、転がり抵抗は使用するタイヤの種類に左右されることが分かりました。
一般的に理解されていることとは反対に、チューブラー・タイヤのパフォーマンスは最も悪く、その一方、インナー・チューブを使用するクリンチャー・タイヤの性能は大きく進歩していました。
しかし何と言ってもチューブレス・タイヤの転がり抵抗が、最も低い数値を示しました。
これを受けてカンパニョーロのエンジニアたちは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤどちらでも選択でき、しかも余計なマテリアルや付属品を使用する必要のない、カーボン・ファイバー　2 - ウェイ・フィット・プロファイルを採用しました。

対応タイヤ：チューブレス、クリンチャー
指定タイヤ幅：23～50mm
リム素材：フルカーボン
リム高：33mm
リム幅：26.1m(19c)
ブレーキ：AFS(センターロック)
ハブ規格：F/HH12x100ｍｍ（スルーアクスル）、R/HH12x142mm（スルーアスクル）
ハブ：アルミボディ
ベアリング：USBセラミックベアリング
スポーク：ステンレスエアロ
スポーク本数：F/24本(MEGA G3)　R/24本(MEGA G3)
フリーボディー：シマノ 10/11/12s & スラム 11s、カンパニョーロ 10/11/12s、SRAM XDR 12s
重量：1485g
カラー：ダークラベル

■「USB CERAMIC BEARING」（ユーエスビーセラミックベアリンング）

「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ）のロードバイクホイールには「スチール」と「CULT」の他に「USBセラミックベアリング」があります。
「CULT BEARINGがグリスレスであるのに対し「USB ベアリング」はグリスありでスチールベアリング用のレースを使います。

「BORA WTO 33 DB」のハブで実際に使われている「USB セラミックベアリング」（グリスあり）

「CULT（カルト）ベアリング」には及ばないものの、スチールベアリングに比べ約30%程度抵抗が少なくなります。

後々「CULT ベアリング」に組み替えることもできます。

ロードバイクホイール
国内正規品を完全整備してからお届け！！