ジーティー 2024年モデル STOMPER FS（ストンパー FS）26インチ GT

◆GT（ジーティー）

トリプルトライアングルがアイデンティティーのGT。 BMXから始まったその歴史はMTBを経てオフロード用のスポーツバイクを得意とするブランドになりました。
ワールドクラスのレースに数多くのモデルを投入しており、開発力の高さからMTBではそのジャンルをリードするブランドとして位置づけられています。
近年ではMTBで培った技術を生かしグラベルロードの分野でも他にはない魅力的な自転車を生み出しています。

■LEVEL UP!

ストンパーFSはGTのフルサスペンションバイクのエッセンスをすべてユースパッケージに落とし込んだバイク。
トレイルの上で新しい挑戦を常に求めている若いライダー達のために用意されたマシンだ。

前後輪ブースト規格の剛性が生み出すスタビリティ、コースプロファイル毎にポジションが自由自在なドロッパーポスト、130mmのフロントサスペンションとGTの誇るLTS(リンケージ・チューンド・サスペンション）は大人顔負けなライディングを実現。
一方、煮詰められたそのジオメトリーと26"のホイールは成長途中のニューライダーにとって、最高にコントローラブルでリアクティブ、そして何より"FUN"なライドフィールを約束する。
将来有望なユースライダー達を確実に次なるMTBシュレッダーへと進化させる… スーパー"LEVEL UP!"バイクがストンパーFSだ！

■120mm LTS サスペンション

GTフルサスバイクをたらしめる、 伝説的なサスペンションプラットフォーム「LTS」。これをユースライダーのために再調整、ストンパーに落とし込んだ。
プログレッシブ設計により、動きを掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが可能だ。

動き始めをソフトに、その後は入力に比例して立ち上がるようにチューニングしたプログレッシブ設計がその最大の特徴だ。大きなバンプから目に見えないような砂利道まで全ての路面でサスペンションが適切に作動し、およそ走るフィールドを選ばない。一方、ペダリング時のペダルボブは抑え、ライダーの体力を温存しながら加速できるマシンに仕上がっている。
何よりサスペンションの動きを感覚的に掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが可能だ。

■インターナルケーブルルーティング

シフトルーティングをフレーム内装。
見た目のきれいさとトラブル低減に。

■ユースフレンドリ・Geo

26インチホールと低いスタンドオーバーの組み合わせは、どんな場所を走るときでもライダーに自信を与えてくれる。
成長途中のユースライダーにとって真に適切なバイク・サイジングで、MTBの適切なバイクコントロールを確実に養う。ストンパーFSでのバイクライディングでレベルアップ、スーパーシュレッダーの誕生だ！

■スペック

●重量： N/A
●フレーム： Stomper FS 26″フレーム、 120mm トラベル、BSA 73mm、テーパードヘッドチューブ、12x148mmブースト スルーアクスル、 SRAM UDH、190×42.5mm ショックマウント
●フォーク： XCR34 BOOST-AIR LO-R DS 27.5、130mmトラベル、15x110mm
●ヘッドセット： FSA NO. 42e シールドベアリング仕様
●ステム： GT Alloy, 50mm
●ハンドルバー： GT アロイライザーバー、クランプ径31.8mm、 20mm ライズ、 720mm幅、 5°ライズ、 8° バック
●リアショック： SR Suntour Raidon R, 190×42.5mm,120mmトラベル
●シフター： MicroSHIFT Advent X、10スピード
●リアディレーラー： MicroSHIFT Advent-X
●クランク： Prowheel MPX, 32T,クランク長165mm
●BB： BSA 73mm
●スプロケット： MicroSHIFT、11-48、10スピード
●ブレーキレバー： テクトロ HD-M275
●ブレーキ： Tektro M275 油圧ディスク、180/160mmローター
●サドル： WTB Silverado
●シートポスト： TranzXドロッパーポスト、31.6mm、80mm Stoke
●リム/ホイール： WTB ST i25 TCS、32h、チューブレスレディ
●ハブ： （F）Formula、 15x110mm、 （R）Formula 12x148mm、HGフリー
●リアスルーアクスル： 12x148mmブースト スルーアクスル
●タイヤ： （F/R）WTB Vigilante Comp、 26 x 2.3″
●アクセサリー： -

■ディテール

1. ドロッパーシートポスト
セクションによってサドルの高さが変幻自在なドロッパーポスト。
ストンパーFSと駆けるフィールドはどこまでも自由に。

2. ヘッドチューブ（テーパーヘッド）
フレーム剛性を底上げるテーパーヘッド。
思い通りのライン取りでオン・ザ・レール。

3. フレーム
成長途中のユースライダーでも取り回しがし易い、低めのオーバーハイト。

4. フロントサスペンション
エア式、ロックアウト、リバウンドアジャスター機能付きの130mmストローク本格フロントサスペンション。
5mmスルーアクスルと110mmブーストエンドの剛性・取り回しの良さとの相乗効果でハードセクションもフルアタック。

5. リアサスペンション
120mmストロークのエア式リアサスペンションユニット。
高められた路面追従性で走ったダートのすべてを舐め尽くす。

6. LTS
まるで人車一体となったようなGT LTSのプログレッシブ設計。
動き始めをソフトに、その後入力に比例して立ち上がるサスペンションの動作は、大きなバンプから砂利道までそのすべてを悉くいなす。
反面、ペダルボブも抑制し、鋭い加速をも魅せつける。

7. ホイール
ユースライダーの身長に最も適した26”ホイール。
思い通りに、小気味良く、コースを駆ける。

8. ドライブトレイン
軽量・トラブルフリーな 1x10S フロントシングルドライブトレイン採用。
ワイドレシオなギア比を併せ持つストンパーFSは、およそ走るフィールドを制限されることはない。

9. リアエンド
12mm x 148mmブーストエンド採用の頑強な後輪部。
パワーを余すところなく伝え、最速ラインをキープ。

■ジオメトリー

※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。