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SEKA (セカ) Spear RDC Chronos RIVAL AXS ロードバイク

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『SEKA (セカ) Spear RDC Chronos RIVAL AXS ロードバイク』はセカイモンで1507cから出品され、287の入札を集めて02月19日 20時 20分に、402240円で落札されました。即決価格は402240円でした。決済方法はに対応。香川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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■状態：新品

※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。

■クラウンギアーズオリジナル完成車

こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
コストパフォーマンスに優れたパーツ構成で、とてもお買い得な商品となっております。

また、お客様の理想の1台を組み上げるため、各パーツのアップグレードも承っております。
ホイールやハンドルの変更など、なにかご要望がございましたら、お気軽にご相談くださいませ。
金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。

■商品説明

・SEKA（セカ）

中国に誕生したUCI認証もされている、新進気鋭のスポーツサイクルブランド。
経験豊富なプロのアスリート、バイクフィッター、優れた製造工場の緊密な連携により明確な製品コンセプトと高い製品クオリティを実現。
SEKAによって製造されるカーボンフレームは効果的なパワー伝達のためボトムブラケット、フォーク、チェーンステー、シートチューブなどに非対称形状を採用。
フィッティングに関する人間工学的知識も投影されたジオメトリで快適性とスピードを両立しています。
高品質のカーボンファイバーと経験豊富なエンジニアリングにより高い空力性能と剛性、軽量性を誇ります。

・Spear RDC RIVAL AXS ロードバイク

風洞で開発された、SEKA Bikes の最新のフラッグシップ一体型ロードバイクフレームセット。
RDC Mサイズ未塗装フレーム 685g
17mmのシートポストたわみ率によりExceed と比較して快適性が23％向上
Exceedと比較すると、全体の剛性は5％増加し、剛性対重量比は14.5％向上。

3年間の革命
Spearは、各フレームセクションが特定の目的を果たす「セクション化設計」という概念を導入しました。
自転車業界でこれまで使用されたことのない、次世代の超高弾性ピッチ系カーボンファイバーを含む、TeXtremeと三菱ケミカルの6つの先進素材、350 枚のカーボン生地を所定の位置に積み重ねることで、超高剛性と軽量の機敏性を実現します。
これらすべてを、真のワンピース成形技術で統合し、継ぎ目や弱点がなく、真に一体化したフレームボディを実現しました。

数値流体力学（CFD）
チューブ形状の開発と反復のための数値流体力学 (CFD) シミュレーションに基づいており、Spear の設計更新における重要なツールと見なされています。CFD 分析により、方向の迅速な明確化が可能になり、利点が定量化されるため、開発プロセスにおける試行錯誤が削減されます。

エアロバイクよりもさらに速い
AeroCoach チームと協力し、英国シルバーストーンスポーツエンジニアリングハブで大規模な風洞テストを実施し、実際の走行条件をシミュレートし、280,000 セットのデータを使用して最適化を行いました。
Spear It は、空気力学的メリットが飛躍的に向上しています。Exceed と比較すると、総標高差 800 メートル、相対風速 40 km/h の起伏のある 40 キロメートルの走行で抗力が 6 ワット減少し、完走タイムが 15.27 秒短縮されます。

より空気力学的に、より快適に
象徴的な Wind Eye 構造は、ペダリングによって発生する乱気流を排出し、低圧ゾーンを抑制します。相対風速 40km/h でさらに 2.66 ワットを節約します。
シートポストの最大たわみ距離は 17mm で、荒れた路面からの激しい振動を効果的に低減し、路面の凹凸を緩和します。Exceed と比較すると、Spear は垂直コンプライアンスが 23％向上します。

まったく新しいRapier一体型ハンドルバー
トゥルーワンピース成形技術を採用し、Spear に完璧にマッチするように設計されています。フードは 5mm 狭く、ドロップは 25mm フレアで、人間工学に基づいたグリップは抜群で、戦闘フィールドレーサー向けに特別に作られています。Exceed Gen 2 モノコックハンドルバーと比較して、剛性が 5.2％向上しています。重量は 20g 減少し、重量はわずか 310g (375mm-100mm、ハードウェアなし) 。風洞で最適化されています。
-6° のステム角度、76mm のリーチ、127mm のドロップ、新しく最適化された完全内部ルーティングシステムとの組み合わせ。19種類の仕様で、多様なフィッティングが可能です。

■各種サイズ選択制

こちらの商品はフレームサイズ、一体型ハンドルステムの幅と長さ、シートポストのセットバック、各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。

・フレームサイズ
XS / S / M/ MR / L / LR/ XL

・ハンドル幅(HOOD DROP)×ステム長(ｍｍ)
H360 D385 - 80 / H360 D385 - 90 / H360 D385 - 100 / H360 D385 - 110
H375 D400 - 80 / H375 D400 - 90 / H375 D400 - 100 / H375 D400 - 110 / H375 D400 - 120 / H375 D400 - 130
H395 D420 - 90 / H395 D420 - 100 / H395 D420 - 110 / H395 D420 - 120 / H395 D420 - 130
H415 D440 - 100 / H415 D440 - 110 / H415 D440 - 120 / H415 D440 - 130

・シートポスト長さ及びセットバック
300mm 0mm / 300mm -15mm / 380mm 0mm / 380mm -15mm

・クランク長(mm)
160　/　165　/　170　/　172.5　/　175　

・クランク歯数(T)
46x33　/　48x35　

・スプロケット(T)
10-30　/　10-36

・タイヤの取付方法
クリンチャー　/　チューブレスレディ

※パーツの変更をご希望の場合も併せて備考欄にご記載ください。
　金額等が変更となる場合は、ご注文後に再決済のご案内をさせていただきます。　

■フレームスペック

・サイズ：XS、S、M、MR、L、LR、XL
・カラー：クロノス、シャドウブラック、ウルトラホワイト
・フレーム重量：729g シャドウブラック、Mサイズフレームのみ
・シートポスト：長さ380mmまたは300mm、オフセット0mmまたは15mm
・ボトムブラケット：BSA ねじ付きボトムブラケット、幅 68mm
・ヘッドセットベアリング：上部＆下部: 上部&下部: 49.5×40.5×6.5×45/45°
・車軸：フロント: 12×100mm スルーアクスル　リア: 12×142mm スルーアクスル
・最大タイヤ幅：(実寸)32mm
・サドルクランプ：最大: 7×11mm
・ケーブル配線：機械式と電子式グループセットの両方を完全に内部サポート
・ステアチューブ直径：28.6mm(1-1/8インチ)
・ホイールサイズ：700C
・ブレーキタイプ：ディスクのみ
・UCI承認：セカスピアフレームセット 45234

■パーツスペック

【グループセット】
・シフター：SRAM RIVAL AXS
・クランク：SRAM RIVAL AXS
・フロントディレイラー：SRAM RIVAL AXS
・リアディレイラー：SRAM RIVAL AXS
・スプロケット：SRAM Cassette XG-1250
・チェーン：SRAM RIVAL AXS Flattop
・ブレーキキャリパー：SRAM RIVAL AXS
・ブレーキローター：SRAM Paceline Rotor（F：160、R:140）

【ホイール】
・フロントホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC
・リアホイール：GIOO DEUTER AL SL5 DISC
・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT TLR 28mm

【その他パーツ】
・ボトムブラケット：SRAM BB DUB T47 68mm
・ハンドルステム：SEKA Rapier一体型ハンドルバー
・シートポスト：SEKA 専用エアロシートポスト
・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L
・付属品：eTap バッテリーチャージャー等

■ジオメトリ

■特記事項

・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。