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カスタムクラブティラムドライバーファーストエディションフジクラダイヤモンドスピーダーTiLaM DRIVER 1st. EDITION FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

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『カスタムクラブティラムドライバーファーストエディションフジクラダイヤモンドスピーダーTiLaM DRIVER 1st. EDITION FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER』はセカイモンで147539から出品され、297の入札を集めて03月02日 18時 42分に、137280円で落札されました。即決価格は137280円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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TiLaM DRIVER 1st.EDITION
FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

HEAD

真空3Dチタンプリント製法で作られた、完全シームレスボディのピュアチタンヘッド
TiLam(TITANIUM LASER MOLDING) ドライバー

真空3Dチタンプリント製法の積層製造技術
真空状態で独自開発の粒状チタン層にレーザー熔射し積層しながら成形。1層0.03ｍｍピッチのチタンを約3000層積み上げてヘッドを成形します。
シームレスに製造されたチタンボディーは一切の繋ぎ目がなく、溶接や鍛造・鋳造に見られるポーラス(気泡)の無い金属組織の精密で高強度のヘッドを実現いたしました。
また3Dプリントのため、複雑な内部構造の造形ができ自由自在なヘッド設計を可能とします。
シームレスボディは溶接を必要とせず重量調整などの後加工が必要がないため、高精度での製造が可能となりました。
超高反発・高初速・高直進性を実現
真空3Dチタンプリント製法では3Dモデル専用の高強度チタン材料を使用し、CT値(反発係数)310を超える超高反発ヘッドの製造を実現しました。
ヘッドは高い初速を得られ、横振れの少ない直進性の強い打球を実現します。
スタンダードロフトとハイロフトの2種類のモデル
スタンダードロフト(標準11.5°)とハイロフト(標準13.5°)の2種類のモデルがあります。
トルクレンチ、交換用ウェイトも標準で付属しているのでロフト角やスイングウェイトの調整も簡単に行えます。

SPECIFICATION

※: SLEルール不適合(高反発)モデルです。公式競技では使用できません。
※: シームレス構造のため従来の高反発ドライバーと比べ割れにくくなっておりますが、取扱はご注意ください。また、ヘッドスピードが早いゴルファーが使用しますと破損の恐れがあります。
※: 製品には表示スペックと僅かの誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
※: 専用ヘッドカバー、トルクレンチ、交換用ウェイト(3種)付。

SHAFT

フジクラ NEW DIAMOND SPEEDER

飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。
かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。

前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。
また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。